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中外产品思路差异，看反向合资潮（精华版）

09/12 14:00 作者：芝能汽车

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海外车企的反向合资潮，最近新闻一个接一个。当年我们知道“以市场换技术”，现在国际巨头的主动合资，也一定有自己的诉求。这次和「一苒一刻」的主理人一苒，从商业角度和技术角度，深度聊聊怎么看待“反向合资潮”的后续发展。分为两期，上半期先聊聊汽车人眼中，中德之间的区别。下期我们继续跟大家聊一聊，未来会给我们带来什么样的产品，以及在汽车行业不赚钱的当下，对于合资双方，都会面临怎样的挑战。

器件型号	数量	器件厂商	器件描述	ECAD模型	参考价格
ISO1212DBQ	1	Texas Instruments	Dual-channel Isolated 24-V to 60-V digital input receiver for digital input modules 16-SSOP -40 to 125	ECAD模型下载ECAD模型	$1.66
LMX2572RHAR	1	Texas Instruments	6.4-GHz low-power wideband RF synthesizer 40-VQFN -40 to 85	ECAD模型下载ECAD模型	$119.42
ADE7880ACPZ-RL	1	Analog Devices Inc	Polyphase Multifunction Energy Metering IC with Harmonic Monitoring	ECAD模型下载ECAD模型	$14.65

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芝能汽车

笔者朱玉龙，一名汽车行业的工程师，2008年入行，做的是让人看不透的新能源汽车行业。我学的是测试和电路，从汽车电子硬件开始起步，现在在做子系统和产品方面的工作。汽车产业虽然已经被人视为夕阳产业，不过我相信未来衣食住行中的行，汽车仍是实现个人自由的不二工具，愿在汽车电子电气的工程方面耕耘和努力，更愿与同行和感兴趣的朋友分享见解。

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